简单谈谈套筒扳手的使用要求和质量区别

　　套筒扳手是根据特别要求而制成的特种扳手，应根据要求去正确使用。它是由不同规格尺寸的主梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接。由于一个梅花套具有两个规格的梅花形通孔，使它可以用于两种规格螺丝的松紧，扩大了使用范围，能节省工作时间。套筒扳手搭配万向接头使用时，不要使手柄倾斜较大角度来施加扭矩，应保持接近垂直状态使用，因为偏角过大容易使扭矩的传递速率降低。另外，在使用万向接头拆卸或紧固螺钉时，相应要检查连接部位或孔内是否有杂物，应及时清理后进行操作，避免因工具连接不稳伤及自身。

　　套筒扳手在使用时也需接触好再用力，如发现梅花套筒及扳手手柄变形或有裂纹时，应停止使用，要注意随时清理套筒内的尘垢和油污。套筒扳手使用时要选择合格的规格、型号，以脱伤手。套筒扳手与配套手柄一般都是垂直连接的，但由于车辆上很多地方套筒是无法正常申入的，往往就需要万向接头提供帮助了，万向接头套头部分可以前后左右移动，与套筒之间的角度可以自由变化，可以提供比弯式接头较大的变向空间。

　　套筒扳手是液压扳手配套的套筒扳手，又叫做液压扳手套筒、套筒扳手头、液压套筒头等。套筒扳手采用45号中碳钢或40cr合金钢整体经车床工艺加工制作。套筒扳手制作工艺路线：下料-车床车削-插床加工-调质-除应力-抛光-表面发黑处理-装箱。由于套筒扳手要求有较的心部组织，所以要   行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。

　　重型套筒扳手和轻型的有什么区别：

　　1、一般轻型的套筒扳手规格较小，套筒扳手规格在S24就是重型的套筒扳手了。套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位狭小。

　　2、重量不一样，当然这只是表现。

　　3、用到的材料不一样如果是同一材料的，那结构形式可能会不一样，壁厚和能承受的限度载荷肯定是不一样的，或凹陷很深处的螺栓。

　　普通的套筒扳手也就是棘轮扳手，一般的规格是按找棘轮方头的大小来定的，比如1/4，3/8等，套筒扳手的规格有很多种，而且有6角和12角的，分为1/2、3/8、1/4系列套筒扳手，套筒扳手规格一般分为7到24还有27、30、32，还有4、4.5,5,5.5,6的，而且表面处理有镜面滚花的，亚光滚花的，镀铭的，套筒扳手价格还是比较便宜的一般的话就3-5元钱，较据规格的不同价格也有起伏。

　　套筒扳手特别适用于拧转地位狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母，主要用于螺母端或螺栓端全部低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。根据工作的类型选择工具为拆下和较换螺栓/螺母或拆下零件，汽车修理中使用成套套筒扳手比较普遍，根据工作进行的速度选择工具套筒扳手的用处在于它能旋转螺栓/螺母而不需要重新调整，这就可以转动螺栓/螺母。套筒扳手可以根据所装的手柄以各种方式工作。一般根据力矩的大小选用工具如果较后拧紧或开始拧松螺需要大力矩，那么使用允许施加大力矩的套筒扳手，可以施加的力矩的大小取决于扳手柄的长度。套筒扳手手柄越长，用较小的力   的力矩越大。需要注意如果使用了很长手柄，就有力矩过大的危险，螺栓有可能折断。

　　另外，套筒扳手的使用非常广泛，它由长接杆、短接杆、万向接头、各种规格型号的套筒组成；套筒扳手有多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。由于套筒扳手没有尺寸统一规定，所以套筒的设计相对来说比较灵活，符合大众的需要。在工作需要时可以加长，通过加长增矩，方便达到难以够到的地方，同时能较容易拆卸一些比较紧的螺丝。套筒扳手的使用非常广泛，它由长接杆、短接杆、万向接头、各种规格型号的套筒组成；棘轮套筒扳手是一种手动式松紧螺丝的工具。